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溫度：對于詳細(xì)的某一介質(zhì)（易燃易爆），不管是何種情況，進(jìn)入離心機(jī)時的溫度，不得高于其燃點。機(jī)器必需有消除靜電的措施。而目前行業(yè)產(chǎn)銷固然下滑，但降幅已經(jīng)趨于不亂。對于制動裝置，一般均采用變頻器制動的形式，不得采用機(jī)械磨擦式制動裝置。齒輪加工機(jī)床產(chǎn)品主要是低端產(chǎn)品，缺乏競爭力。 

以為火爆的裝載機(jī)為例，一臺核價為四萬的舊設(shè)備極端情況下甚至可以以五萬乃至六萬的“抵價”成交，可以想象裝載機(jī)原本就幾乎已經(jīng)被壓縮到極限的利潤空間還能剩下多少!

跟著工程機(jī)械需求的下降，新客戶的開發(fā)也變得艱難，絕大多數(shù)的企業(yè)在看護(hù)自己底盤的同時，將更多的精力瞄向了競爭對手，并時刻預(yù)備乘虛而入。如圖2-15所示是幾種單螺旋螺桿的常用結(jié)構(gòu)。 

4、主要零部件的無損檢修講演；

3、檢驗質(zhì)量及缺陷記實；

2、安裝后設(shè)備是否固定完好、設(shè)備固定是否牢靠。 

當(dāng)固定刀具用于地層時，因為機(jī)械性和熱效應(yīng)，刀具磨損，且破裂。目前固然商用車數(shù)目只是乘用車的三分之一，但是單車排氣量和車行駛里程都比乘用車大得多，其總體廢氣排放量占比很高，據(jù)此，針對商用車的排放法規(guī)和政策應(yīng)該作為機(jī)動車排放控制的工作重點。當(dāng)前我國的眾多企業(yè)并不缺乏出產(chǎn)力，而缺少一批核心技術(shù)、樞紐技術(shù)。這些數(shù)字不僅僅代表綠化面積的增加，更讓我們看到了小型挖掘機(jī)的潛伏市場。尤其是在化競爭力上，實現(xiàn)了持續(xù)晉升。 

就在過去的2012年，全球工程機(jī)械工業(yè)銷售額突破2000億美元，達(dá)到2200億美元的歷史高點；但與上年比擬，其增幅卻極其有限。 4月20日，四川雅安發(fā)生7.0級地震。 

固然我國制藥機(jī)械行業(yè)已經(jīng)取得不小的提高和發(fā)展，其中也不乏產(chǎn)量居世界前列的產(chǎn)品，但是我們也應(yīng)該看到，制藥機(jī)械行業(yè)依然是大而不強(qiáng)，勞動出產(chǎn)率及產(chǎn)業(yè)增加值低，低水平出產(chǎn)能力過剩，高水平出產(chǎn)能力不足，技術(shù)立異能力相對薄弱，產(chǎn)品技術(shù)含量和附加價值較低。比傳統(tǒng)的砂輪磨削要高4-10倍。